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懐かしのSRAM ダブルタップをメンテナンス

  • cycle-peanuts
  • 2022年1月10日
  • 読了時間: 2分

当店では少ないフルオーバーホールですが、

バイクの状態と予算次第では、フルオーバーホールをおススメする場合もあります。


そのなかで今回は懐かしのダブルタップをメンテナンスしました。

自分も使っていたコンポなので、そういう意味で”懐かし”です。


かなり使い込んでいたバイクだったので、

ダブルタップのフードが切れてしまい、フード全体も伸び伸びです。

上が古くて下が新しいやつですね

左が新しくて、右が古いやつですね。

ダブルタップの心臓部はコチラ。

このラチェットの動きが面白いんですよね。

フルオーバーホールということで、全部バラしているのですが、

キリが無いのでRDのメンテナンスの一部をご紹介。

当時のRDを使いこんでくると、プーリーケージの可動部分にガタが出てきて、

変速のレスポンスが非常に悪くなってきます。

その原因がこちら。

少しわかりにくいですが、シャフトの先端よりの部分のツバの部分が

ツバの上と下で形が違います。

おそらく、アッセンブル時にプーリーケージ取り付けのネジと、

このツバの部分が引っかかるようになっているようですが

ケージが動くたびにネジとこすれて、ツバの部分が削れてしまうようです。


使えば使うほど、このガタツキは大きくなり、変速がうまく決まらなくなります。

残念なことにSRAMでこの部分のスモールパーツは用意されておらず、

自分はそれが原因でダブルタップを卒業しました。


今回、新しいRDを用意することはもちろんできません。

どうにかして、解決できないかと考えていましたが、良いものを見つけました。


カーボンドライジャパンさんのビックプーリーがこのRDに使えるようです。

自分がこのRDを使っていた当時はビックプーリーは一般的ではなかったので、

こういったことはできませんでしたが、良い時代になったものです。

今回は、状態からビックプーリーには交換せず、

割れた11tのプーリーのみカーボンドライジャパンのものに交換しました。


 
 
 

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