2020年10月13日読了時間: 1分BBの交換ということですが。先日の作業はクランクの交換にともなってのBBの交換でした。四角テーパーのカートリッジBBからシマノのホローテック2タイプのBBに交換だったのですが、フレーム側はこんな感じ。いい感じです!このまま取り付けても音鳴りやゆるみの原因になるので、フェイスとタップをかけました。これで、安心してシマノのBBを取り付けることができます。こういった下処理をしておくおことで、走行中のトラブルを防ぐことができます。ちなみに外したBBはこんな感じでした。
先日の作業はクランクの交換にともなってのBBの交換でした。四角テーパーのカートリッジBBからシマノのホローテック2タイプのBBに交換だったのですが、フレーム側はこんな感じ。いい感じです!このまま取り付けても音鳴りやゆるみの原因になるので、フェイスとタップをかけました。これで、安心してシマノのBBを取り付けることができます。こういった下処理をしておくおことで、走行中のトラブルを防ぐことができます。ちなみに外したBBはこんな感じでした。
ツール・ド・沖縄に参加してきましたエントリーしたのは市民210キロ。 市民レース最高峰のレースが久しぶりに開催されるということで 話題になっていましたが、 個人的には10年ぶりの参加ということで、 以前よりレベルの高くなっている集団にどの程度ついていけるのか予想がつかず、 自分の走力に確証の無い中での参加となりました。 当日は7時27分のスタート。 先にスタートしたチャンピオンクラスの時は小雨が降っていましたが、 市民210がスタ