PD-R9100をオーバーホール

ついにモデルチェンジが噂されている、シマノの現行DURAペダル。

パリ〜ルーベでは、Mathieu van der Poel が

メカトラブルでチームメートのバイクに乗り換えようとした際、

クリートがうまくはまらず、乗車をあきらめたシーンが話題になりました。

そこから「クリート形状も変わるのでは」と噂されていますね。

そんな次期モデルが待ち遠しいシマノのペダルですが、

現行モデルの完成度は非常に高く、

特にDURAグレードは定期的にオーバーホールを行うことで、

長く使い続けられるモデルとなっています。

正直なところ、この完成度の高い現行モデルが、

次世代ではどのように進化するのか非常に気になります。

ということで今回は、

現行DURAグレードのペダル「PD-R9100」のオーバーホールです。

こちらはレースにも参加されている方のペダル。

雨天走行もあり、定期的に洗車も行っているとのことで、内部の状態が気になります。

まずはシャフトを抜いていきます。

グリスはシマノのプレミアムグリスを使用しているはずなので、

本来はきれいなグリーンなのですが……なかなかすごい色になっていますね。

さらにシャフトを分解し、クリーニングを進めていきます。

ペダル本体側にもベアリングの玉が残っているので、忘れずに取り出します。

クリーニングが終わったら組み立てを行い、

新しいグリスを充填してペダル本体へ組み付けます。

DURAグレードの場合、この段階で玉当たり調整ができるため、

常にベストな回転状態へ調整することが可能です。

ペダルは、人間の入力を最初に受け止めるパーツ。

ガタつきがなく、なおかつスムーズに回転する状態を維持しておきたいところです。

これで、また思いっきり走れますね！