今回のメンテナンスはキャノンデールのCAAD10のセミオーバーホールです。 いやー、キャノンデール大人気ですね。 こちらのバイク、2年ほど放置されていたとのことで、 なかなかな状態になっています。 グリスなどの油分に埃が蓄積してしまっているのと、...

今回のメンテナンスはキャノンデールのCAAD8のセミOHです。 友人から譲ってもらったというバイクですが、 経年劣化している部品が多く、そのまま乗るのは少し無理がありそうなので、 セミオーバーホールですっきりリフレッシュです。...

今回ご紹介するのはシーラント剤のブラックオックスです。 しばらく前にリリースされていましたが、使ってみるとなかなか良さそうですよ。 こちらのシーラント、アメリカの会社のものになりますが、 開発者の息子がMTBのレースでパンクにより表彰台を逃したことから開発が...

今回、ご紹介するのは MTB向けペダル、クランクブラザーズのスタンプ1です。 新しいMTBを購入すると、 どこを最初にカスタムしようかなと悩むところです。 タイヤをチューブレス化したり、ハンドルやステムを交換するのも良いですが、...

購入されてから1年弱ということで、汚れはひどくありませんが、 消耗品類の交換のついでに全体的な点検ということでセミオーバーホールになりました。 一年弱とはいえ、しっかり乗り込んでいるようで ポイントとなる部分はしっかり汚れていました。...

今回のメンテナンスはこちらの折畳みのミニベロです。 汚れがひどくなってしまったので、洗車を基本にメンテナンスを、というご依頼でした。 気になっていた汚れはドライブドレイン周りです。 オイルに砂と埃を巻き込んで、確かに大変なことになっていました。...

今回のセミオーバーホールはキャノンデールの名作スーパーシックスEVOです。 当時、大人気なバイクでしたね。 カーボンなのに細身のパイプとホリゾンタルに近い形状、 更に乗ってるサガンが絶好調‼って感じで色々な意味で敵無しなバイクでした。 さて、こちらのバイクのセミOHですが、...

今回のセミOHはアンカーのRL8です。 こちらのバイクですが、輪行も良くされるようなので、 消耗の激しいですがフレームの傷も多数。 いろんな思い出が詰まっていることがすぐに分かります。 とはいえ、愛車を乗りっぱなしにするのは良くありません。...

今回のご依頼は、ミニベロのSTI化です。 こんな感じで、Wレバー、ハンドルのレバーはブレーキだけという仕様のミニベロですが、 変速操作の際に下を見なければならなく、走行が不安ということで、 手元でブレーキと変速操作のできるSTIレバーは取り付けられないかということでした。...

今回の修理はクランクブラザーズのホイール、コバルト2のスポーク交換です。 落車の際にスポークの頭が飛んでしまったようです。 ぼやけていますがストレートのヘッドが飛んでいます。 このホイール、組み方が特殊で、交換するスポークが一本だったとしても、...

先日、臨時休業をいただいた日曜日に 自転車版ラリーイベント「DOOR OF ADVENTURE Rally Cranking」（DOA RC4）に参加してきました。 自転車版ラリーイベントって何？って感じだと思いますが、 DOOR OF...

今回はミヤタのe-bike ロードレックスのメンテナンスの一部です。 ヘッドのオーバーホールや定期点検を行ったのですが、 今回のメンテナンスのポイントはこちら。 ケーブルのカットです。 完成車の最初の状態だと、比較的長めになっていることの多いケーブル類ですが、...

今回のご紹介はネストのグラベルバイク GAVELです。 お手頃にグラベル始めてみたいなーとお考えのあなたにおススメの１台です。 なんといっても、その魅力は価格、税込価格で￥115,500-。すばらしー‼ この価格ながらメカニカルディスクブレーキ、前後スルーアクスル、38Cの...

今回の作業は当店の定番メンテナンスメニューのセミオーバーホールです。 春が近づいてきて、メンテナンスの依頼が増えてきました。 こちらのピナレロ、非常に丁寧に乗られていて見た目はとてもキレイなのですが、 セミオーバーホールをご依頼いただきました。...