こちらは先日納車したスコットのサブクロスJ2とネストのバカンゼ1です。 お父さんがサブクロス、息子さんがバカンゼと親子でご購入いただきました。 スコットのサブクロスJ2は、ワイヤー引きのディスクブレーキを採用することで、 油圧ブレーキを採用しているJ1に比べて1万円価格をおさえているモデルです。 もちろん、他のパ...

今回はVブレーキシューの整備での一コマです。 Vブレーキシューにはスペーサーが挟んであるのですが、 下の写真のスペーサの入れ方は間違いです。 このスペーサーには向きがあって、その向きを間違えずに入れることで、 Vブレーキのセッティングを出しやすくしているのですね。 よくあるのが、こんな感じのスペーサーですが、 よ...

スコットのディスクブレーキ搭載クロスバイク、サブクロス。 その中でも油圧システムを採用しているJ1をお買い上げ頂きました。 油圧ディスクブレーキを採用することで突然雨に降られてしまっても、 安定したい静動力で安心してブレーキングできます。 ドライブドレインだってシマノを採用してバシッと変速が決まります。 しかし、...

今日飛び込みでいらっしゃった小径車のパンク修理ですが、 タイヤを外そうとした時に違和感が。 これ、クイックレバーを倒さずにそのまま回して締め込んでしまってますね。 まぁ、自転車屋をやっていると、正直よく見るのですが、 違和感はそれだけではありません。なんだか足りない気がしますね。 反対側を見てみると。。。 ありま...

本日の作業はシティバイクのリアホイール交換。 スポークが一本飛んでしまったのですが、 工賃とホイールの疲労具合から今回はホイールを丸々交換することになりました。 応急処置としてスポーク一本交換もできますが、 ホイールが全体的に披露している場合、 スポーク交換後に他のスポークが追っかけて切れてしまうことがあるので、...

やっと日中でも秋っぽい風が吹くようになってきましたね。 連日店頭在庫を紹介してきましたが、今回は特価車です。 SUB CROSSのＪ2です！ SUB CROSSのJ1が油圧ディスクブレーキを搭載しているのに対して J2はメカニカルディスクを採用しているということで、 価格が￥63,800-税込と最初から抑え気味の...