今回のメンテナンスはこちらの折畳みのミニベロです。 汚れがひどくなってしまったので、洗車を基本にメンテナンスを、というご依頼でした。 気になっていた汚れはドライブドレイン周りです。 オイルに砂と埃を巻き込んで、確かに大変なことになっていました。...

今回のセミオーバーホールはキャノンデールの名作スーパーシックスEVOです。 当時、大人気なバイクでしたね。 カーボンなのに細身のパイプとホリゾンタルに近い形状、 更に乗ってるサガンが絶好調‼って感じで色々な意味で敵無しなバイクでした。 さて、こちらのバイクのセミOHですが、...

今回のセミOHはアンカーのRL8です。 こちらのバイクですが、輪行も良くされるようなので、 消耗の激しいですがフレームの傷も多数。 いろんな思い出が詰まっていることがすぐに分かります。 とはいえ、愛車を乗りっぱなしにするのは良くありません。...

今回のご依頼は、ミニベロのSTI化です。 こんな感じで、Wレバー、ハンドルのレバーはブレーキだけという仕様のミニベロですが、 変速操作の際に下を見なければならなく、走行が不安ということで、 手元でブレーキと変速操作のできるSTIレバーは取り付けられないかということでした。...

今回の修理はクランクブラザーズのホイール、コバルト2のスポーク交換です。 落車の際にスポークの頭が飛んでしまったようです。 ぼやけていますがストレートのヘッドが飛んでいます。 このホイール、組み方が特殊で、交換するスポークが一本だったとしても、...

先日、臨時休業をいただいた日曜日に 自転車版ラリーイベント「DOOR OF ADVENTURE Rally Cranking」（DOA RC4）に参加してきました。 自転車版ラリーイベントって何？って感じだと思いますが、 DOOR OF...

今回はミヤタのe-bike ロードレックスのメンテナンスの一部です。 ヘッドのオーバーホールや定期点検を行ったのですが、 今回のメンテナンスのポイントはこちら。 ケーブルのカットです。 完成車の最初の状態だと、比較的長めになっていることの多いケーブル類ですが、...

今回のご紹介はネストのグラベルバイク GAVELです。 お手頃にグラベル始めてみたいなーとお考えのあなたにおススメの１台です。 なんといっても、その魅力は価格、税込価格で￥115,500-。すばらしー‼ この価格ながらメカニカルディスクブレーキ、前後スルーアクスル、38Cの...

今回の作業は当店の定番メンテナンスメニューのセミオーバーホールです。 春が近づいてきて、メンテナンスの依頼が増えてきました。 こちらのピナレロ、非常に丁寧に乗られていて見た目はとてもキレイなのですが、 セミオーバーホールをご依頼いただきました。...

まさにタイトル通りです。 このフリーボディの中に入っている爪なのですが、 拡大しているので画像が荒いですが、かなり削れています。（シルバーの部分） シルバーに削れている最初の部分は凹んでしまっています。 下の写真が新品です。 このように平面になっているのが新しい状態なので、...

今回は一般車の紹介です。 その名もシークレットコード。20インチの自転車です。 フロントはシングルですが、 しっかり6段変速がついていて、街乗りなら十分な仕様になっています。 20インチということで車体もコンパクトで機動性も抜群です。...

要注意です‼ シマノのロード向けディスクブレーキのフィン付きパッドですが、 左右逆でも入ってしまうようです。 これパッドが奥まで入って、しっかりボルトも止まっているのですが、 パッドの左右が逆なんですよ。 正しくはこちら。 フィンの向きが違いますよね。...

今回のメンテナンスは、シクロクロス車の修理です。 練習中にRDをホイールに巻き込んでしまったとのこと。 うわー、なんか無くなってますね。 RD本体からチェーン、もちろんハンガーも交換です。 シクロクロス車はRDハンガーが何本あっても足りません。...

今回のカスタムはＦフォークのリジット化です。 はい、交換済みの写真ですが、 こちらのとてもキレイなブルーのクラインのFフォークを交換させていただきました。 交換したのはgrungeのカーボンリジッドフォークです。 定番のやつですね。 ちなみに交換前のフォークはこちら...