本格シーズン前にメンテナンスを

少しずつ暖かくなってきて、本格的なシーズンが見えてきましたね。

今回は本格的なシーズン前のメンテナンスのオススメです。

冬の間、ローラー台中心になっていたバイクや、昨シーズン頑張ったバイクは、

それなりにメンテナンスが必要になっていることが多いです。

昨シーズン問題無く走っていたバイクが今シーズン問題無く走れるとは

限らないということです。

そのままシーズンに突入してしまうと、最初は問題無くても、

レース前の感心な時にトラブルに見舞われることも。

また、現状問題なくても、バイクの状態を把握しておくことで、

シーズン中のメンテナンスの予定を立てやすくなるのでオススメです。

さて、今回は昨シーズン沖縄200キロを完走したバイクです。

もちろん沖縄に向けて乗り込んだこともあり、

それなりに消耗していることは予想できていました。

今回は簡単にメンテナンスできない、ヘッドとBBそして、オイル交換を行いました。

・ヘッド

なかなかいい感じです。

ベアリングの回転自体は、まだ問題ありませんでしたが、

ベアリングの外側がサビサビでした。

特に上側は、サビた分ベアリングが太ってしまい、

フレームから、なかなか外れず難儀しました。

昨今の、ケーブルがヘッドベアリングの内側を通るフレームはヘッドベアリングの防水性が非常に低いので、乗り込む人や定期的に洗車する人は、最低でも年に1回はヘッドを空けて見たほうが良いですね。

・BB

シマノのBBを使用していたので、大丈夫だろうと思っていたのですが、

クランクを引っこ抜いてみるとクランクシャフトにもらいサビが‼

原因を探すとBBからサビが出てきていました。

シマノのBB自体は樹脂でできているので、シェル自体がサビることはありませんが

結局BB本体の隙間からベアリング自体がサビてしまったようで、

BBの中の方からサビの茶色いグリスがどんどん出てきていました。

最近はパワメ付きのクランクを使っていることも多いので、

シャフトのサビには気をつけたいところです。

26年のレースのエントリー情報も次々出てきていますね。

充実したシーズンにするためにもメンテナンスは忘れずに。