先日、スコットジャパンさんから試乗車としてお借りしたフォイルRCですが、
せっかくなので乗らせていただきました。
矢那川ダム方面のアップダウンを周回してきましたが、
やはりエアロロードというだけあって、当たりまえですがスピードののりが非常に良く
ぐんぐんスピードが伸びていきます。
幅のあるエアロフレームに50ミリハイトのホイールですが、
操作感に変なクセもなく違和感がありません。試乗した方が共通して「全然風にあおられない」と言っていたことを思い出だします。
また、一瞬ストレージかと思ってしまうボリューミーなBB周辺は非常に剛性が高く、
全くぶれる感じがしなく、ペダルがくるくる回っていきます。
そして、同じくらいボリューミーなヘッド周辺は、
スプリントをした時にBBと共にトルクを受け止めてくれ、
パワーを逃がすことがありません。
という話をしているとカチコチのフレームで疲れやすいのでは思われてしまいそうですが、
今回の試乗車はHMXカーボン。トップグレードのHMXSLカーボンに比べると、
重量は増しますが、角の取れた走行感という感じで足あたりがやさしいです。
また、一見ぶっといシートポストですが、大部分はハリボテ（笑）で
実はビックリするほど細いシートポストがしっかり振動を吸収してくれます。
流して走っているときは振動吸収が良く、いざ踏み込むと一切パワーを逃さない。
踏み方や乗り方に合わせて、フレームの質が変化するような、そんなバイクでした。
レース中心で、よりスパルタンな走りを求める方には、
HMXSLカーボンのフレームをおすすめします。
HMXカーボンのフレームですと、フレーム形状とは裏腹に、守備範囲が非常にひろく、
ツーリングからレースまで、快適に、かつ速く走れる自転車でした。
カッコよくて速いのがいい、だけど、レースだけ走るわけではない、
ツーリングで乗っても優しいバイクがいい、
そんな方にオススメかもしれません。
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